【図解】橋面舗装とは？舗装構成や施工方法をわかりやすく解説！

こんな悩みに答えます。

この記事を書いてる私は、県土木職員５年経験した土木初心者。知識ゼロでもわかる初心者向けに土木情報を発信しています。

本記事では、橋面舗装について解説したいと思います。

この記事を読めば、舗装の初歩的な知識が身につきます。

土木初心者が必死に調べて書いた記事です。間違いがあれば教えてください。

橋面舗装とは？

橋面舗装は、橋梁の床版上に施される舗装で、車両や歩行者の通行を安全かつ快適にするためのものです。

交通条件にかかわらず、舗装厚さは通常6～8cmとされています。

橋面舗装（車道）の舗装構成

① レベリング層が必要な場合

床版の不陸を調整するために、レベリング層を設けることがあります。

これにより、上層の舗装が均一に施工され、耐久性が向上します。

② レベリング層が不要な場合

床版が平坦である場合、レベリング層を省略し、直接防水層と舗装層を施工することがあります。

橋面舗装（歩道）の舗装構成

歩道部分の舗装は、車道に比べて荷重が小さいため、薄層舗装が一般的です。

滑り止めや排水性を考慮した材料選定が重要です。

橋面舗装の施工方法

施工は、以下の手順で行われます。

橋面舗装の留意点

① コンクリート床版の場合

• 平坦性の確保：仕上がり高さの誤差は±10mm以内とする。
• 防水層の設置：床版の劣化を防ぐため、防水層を設ける。
• 舗装材料：アスファルト舗装が一般的で、通常2層構成とする。

② 鋼床版の場合

• 突起物の処理：吊り金具などの切断除去後、突起物の高さは5mm以下とする。
• 表面処理：アスファルト舗装を行う場合、ブラスト処理を施し密着性を高める。
• 防錆処理：床版には防錆処理を行う。
• ひび割れ誘発目地：表層に6mmのひび割れ誘発目地の設置を検討する。
• 舗装材料：グースアスファルト舗装が一般的である。